Lublin – przyloty i odloty
Port Lotniczy Lublin · ruch na podstawie sygnałów ADS-B, odświeżany co 30 sekund
Przyloty – samoloty, które wylądowały w Lublinie
| Godz. | Lot | Skąd | Status |
|---|---|---|---|
| 09:15 | WUK7DZWizz Air UK | – | Wylądował |
| 22:15 | WUK7DZWizz Air UK | – | Wylądował |
| 21:23 | RYR20SGRyanair | – | Wylądował |
| 18:21 | FR762Ryanair · RYR762 | CardiffCWL | Wylądował |
| 14:36 | LOT4TBLOT Polish Airlines | Warszawa ChopinWAW | Wylądował |
Odloty – samoloty, które wystartowały w Lublinie
| Godz. | Lot | Dokąd | Status |
|---|---|---|---|
| 10:05 | WUK6ZKWizz Air UK | – | Wystartował |
| 23:09 | WUK6ZKWizz Air UK | – | Wystartował |
| 22:23 | EI-EVK | – | Wystartował |
| 19:10 | RYR2JKRyanair | – | Wystartował |
| 15:10 | LOT39MLOT Polish Airlines | – | Wystartował |
Tablica pokazuje samoloty, które faktycznie wylądowały i wystartowały w Lublinie – na podstawie sygnałów ADS-B nadawanych przez same samoloty, a nie rozkładu lotów. Kliknij numer lotu, aby zobaczyć samolot na mapie.
Ruch w ostatnich 7 dniach
średnio 9 operacji dziennie
Godziny największego ruchu
Najczęstsze kierunki
- El Matorral FUE4
- Nottingham, Leicestershire EMA4
- Antalya AYT2
- Warszawa Chopin WAW2
- Cardiff CWL2
- Ibiza (Eivissa) IBZ1
- Radom RDO1
- Rzeszów Jasionka RZE1
- Dublin DUB1
- Maastricht MST1
Linie lotnicze i samoloty
- Ryanair14
- Wizz Air UK7
- LOT Polish Airlines4
- Enter Air2
- Wizz Air2
- Commandement Du Transport Aerien Militaire Francais1
- Silesia Air1
Najczęstsze typy: B738, DA40, A21N, ZZZZ, E75S, M600, A320, C650
Pytania o lotnisko Lublin
Ile samolotów dziennie ląduje i startuje w Lublinie?
W ostatnich 7 dniach zarejestrowaliśmy średnio 9 operacji dziennie (4 lądowań i 5 startów).
O której godzinie jest największy ruch?
Najwięcej startów i lądowań notujemy między 9:00 a 10:00.
Dokąd najczęściej latają samoloty z lotniska Lublin?
Najczęstsze kierunki w ostatnim tygodniu: El Matorral, Nottingham, Leicestershire, Antalya, Warszawa Chopin, Cardiff.
Skąd pochodzą dane?
Z sygnałów ADS-B, które samoloty nadają same. Lądowanie i start wykrywamy po wysokości i prędkości przy lotnisku, dlatego godziny mogą różnić się o kilka minut od oficjalnych. Część samolotów (np. wojskowych) nie nadaje ADS-B, a tuż nad ziemią zasięg bywa ograniczony.